Historia de los Viajes con Perros

Perro sobre un tren

A principios del siglo XX pocas personas ten√≠an autom√≥viles por lo que el transporte de animales de compa√Ī√≠a no era tan f√°cil como lo es en la actualidad. No obstante, muchos amantes de los perros pertenec√≠an a la clase adinerada y en sus apariciones en las publicaciones caninas del momento sol√≠an retratarse junto a sus animales a bordo de lujosos veh√≠culos de cuatro ruedas, o incluso en motocicletas o sidecares. Pero esto era tan solo una excepci√≥n ya que la Mayor√≠a de los perros viajaban en tren.

El Ferrocarril y los Perros

La mayor√≠a de los perros viajaban en ferrocarril, a menudo solos, con destino a las exposiciones caninas y a otros lugares. A finales del XIX las infraestructuras existentes para alojar a los animales valiosos eran inadecuadas y en 1883 la opini√≥n publica inglesa consideraba abusivo el costo del transporte de los perros, que era muy superior al de la paqueter√≠a, considerando que ambos ‚Äúbultos‚ÄĚ ocupaban un espacio similar y ten√≠an las mismas posibilidades de quedar aplastados en el vag√≥n de equipajes. Los perros grandes deb√≠an viajar en el compartimiento de equipajes pero los peque√Īos pod√≠an ir en peque√Īas cajas bajo los asientos, aunque se consideraba ‚Äúterrible para la comodidad de los animales muy sensibles‚ÄĚ

El p√ļblico no estaba dispuesto a pagar m√°s por transportar sus perros sin contraprestaci√≥n alguna en la comodidad y seguridad del viaje, y se produjeron muchos errores, que las compa√Ī√≠as ferroviarias achacaban al descuido o a las exigencias remilgadas de los propietarios. En muchos casos algunos de los canes m√°s valiosos del pa√≠s se transportaban en contenedores inadecuados de los cuales pod√≠an escapar con facilidad. A menudo el fondo ced√≠a y el perro acarreaba sobre sus espaldas el peso de la jaula, y no a la inversa como deb√≠a ser. A ello se sumaban otros problemas como el uso de collares o cadenas indelebles y lo peor de todo, que algunos perros no llegaban dentro de la jaula, sino que sencillamente sueltos.

A la inversa, algunos propietarios eran demasiado exigentes, dando instrucciones precisas que no eran atendidas por los atareados revisores. Algunos propietarios que viajaban con sus perros insistían en que debía reservarse para ellos el espacio aproximado del vagón de segunda clase, y estaban dispuestos a enfadarse con cualquiera que les contradijera.

Las Perreras Ferroviarias.

Varias estaciones de ferrocarril londinenses dispon√≠an de alojamiento para los perros por lo que es un error pensar que las compa√Ī√≠as ferroviarias no proporcionaban ciertas comodidades a los viajeros caninos. Algunos de los mozos de equipaje mostraban consideraci√≥n hacia los canes y los trataban bien. Un mozo de equipaje de una de las estaciones era considerado uno de los mejores y muchos perros a su cuidado se comportaban como si le hubieran conocido de toda la vida.

El alojamiento de otras estaciones era igualmente bueno. En una de ellas, a la izquierda del and√©n se dispon√≠an peque√Īos corrales adosados a la pared, calientes y limpios. Los revisores de algunas de las l√≠neas de ferrocarril eran cuidadosos con los perros a su cargo e incluso los perros que permanec√≠an hasta una semana all√≠ ten√≠an buen aspecto.

Otra estaci√≥n dispon√≠a de perreras m√°s seguras y aunque eran peque√Īas, dispon√≠an de una buena ventilaci√≥n y de una puerta con cerradura. El mozo de equipajes responsable tambi√©n era de confianza y las personas con perros valiosos confiaban plenamente en el para que cuidara de sus animales durante la noche. Las estaciones de Waterloo y St. Pancreas tambi√©n ten√≠an buena fama, pero no tanto como las de Euston, King Cross y Liverpool Street. Aunque las compa√Ī√≠as ferroviarias no eran partidarias de alojar perros la disponibilidad de tales medios para el uso de los viajeros caninos es digna de elogio.

Sin embargo no en todas las estaciones era igual. El peor trato se daba en la estaci√≥n de Paddington, donde solo se dispon√≠a de dos a tres cajones para los perros al final de los andenes. En ocasiones, los perros dejados en esta estaci√≥n eran alojados en establos cercanos con acceso directo a la calle, lo que hacia muy f√°cil su robo por cualquier transe√ļnte malintencionado.

El Costo Creciente del Transporte de Animales.

Las quejas sobre el coste del transporte de perros en 1883 probablemente eran justificadas porque en 1931 el coste para transportar un perro v√≠a Londres en una de las compa√Ī√≠as ferroviarias era de 6 peniques para 24 KM, de 3 chelines y 6 peniques para 121 Km. y 10 chelines para distancias superiores a 480 Km., con diversas tarifas intermedias. Estas eran las tarifas para el trayecto de ida y algunos d√≠as deb√≠an pagarse los mismos precios para la vuelta si el perro acompa√Īaba a su amo.

En 1934, costaba 3 peniques viajar en el vagón del jefe del tren hasta 16 Km. y era obligatorio que los perros fueran con bozal, aunque algunos hacían vista gorda al respecto.

En la actualidad ¬Ņ Alguien sabe cuanto cuesta viajar con un perro en tren, bus o como sea?

Si tuvieran algo de información agradeceriamos si la compartieran con todos ( no olviden indicar pais )

Escrito por Aperrados

Una respuesta a “Historia de los Viajes con Perros”

  1. muy buen sitio realmente adorable lo chistoso es que lo encontre por accidente en google…

    buenno bye besitos y abrazos de parte de mi y de mi perrita schnauzer…

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